Tento článek spoluautorem článku je Mike Parra. Mike Parra je mistr mechanik v Arizoně. Je držitelem certifikátu ASE, má AA titul v oboru technologie oprav automobilů a od roku 1994 provádí opravy automobilů.
V tomto článku je 7 referencí jejichž znění najdete ve spodní části stránky.
Tento článek byl zobrazen 9 464 krát
Funkční chladič je pro ochranu auta před přehříváním zásadní. Tekutá chladicí kapalina ohřátá v motoru proudí skrze chladič, kde se díky tepelné výměně ochlazuje. Po čase se však v chladiči vytvoří vrstva usazeniny, která snižuje jeho efektivitu. To nepříznivě ovlivní jak výkon motoru, tak jeho spotřebu. Pravidelným proplachováním chladiče v intervalu dvou až pěti let zajistíte bezproblémový chod motoru.
Postup
-
1Zkontrolujte, že je motor zcela studený. Jinak s ním nelze pracovat. Motor zcela vychladne nejméně po dvou hodinách od vypnutí. Tento krok je zásadní, neboť chladicí kapalina v motoru, který před chvíli běžel, je extrémně horká. Při kontaktů s kůží vás tudíž může popálit.
-
2Zvedněte předek auta. Ačkoliv to není nezbytné, zdvižením přední části auta získáte lepší přístup ke spodku chladiče a při plnění z něj vyženete vzduchové bubliny. [1]
-
3Zdvihněte kapotu a najděte chladič. Ten je obvykle u předku auta před motorem. Mýdlovou vodou a nylonovým kartáčem očistěte kovové lamely chladiče, přes které proudí chladičem vzduch. Kartáčem pohybujte po směru lamel (nikoliv napříč, mohli byste je poškodit), čímž odstraníte špínu a prach..[2]
- Toto možná nebude proveditelné kvůli kondenzačnímu chladiči klimatizace, který bývá umístěn před chladičem motoru a překáží.
-
4Zkontrolujte, že je chladič funkční a v dobrém stavu. Hledejte skvrny rzi, koroze a prosakující trubky či hadice. Pokud například při jízdě cítíte chladicí kapalinu, možná bude třeba provést větší opravu, než je pouhé propláchnutí chladiče. [3]
- Zátka chladiče slouží jako jeho víčko, které v něm udržuje tlak. Skládá se z kovové pružiny napnuté mezi plochým širokým kovovým vrškem a gumovým těsněním. Tlak pružiny na těsnění umožňuje udržet v chladiči požadovaný tlak. Pokud je některá část zátky opotřebená, bude ji nutné vyměnit.
- Z chladiče vedou dvě hadice. Horní hadicí vstupuje horká chladicí kapalina do chladiče, spodní pak proudí ochlazená přes pumpu zpět do motoru. Zkontrolujte, že není žádná z hadic promáčknutá, aby mohlo chladivo správně proudit.
-
5Pod vypouštěcí či odvzdušňovací ventil chladiče umístěte záchytnou nádobu. Odvzdušňovací ventily mohou vypadat různě, vždy však jde o malou vytahovací zátku, kterou je možné vypustit chladivo. Umístěte pod tento ventil záchytnou nádobu, do které vyteče vypouštěná kapalina.
- Odvzdušňovací ventil obvykle najdete na spodku na jedné straně nádoby chladiče. Bude to jediný šroub, který zde uvidíte.
- Pro zpřístupnění vypouštěcího ventilu může být nutné sundat malý plastový kryt na spodku chladiče. K tomu potřebujete šroubovák. [4]
-
6Vytáhněte ventil a chladič vypusťte. Předtím si navlečte ochranné rukavice, neboť chladivo je toxické. Jakmile chladič vypustíte, zakryjte záchytnou nádobu a dejte ji stranou.
- Chladivo odvezte do nejbližšího servisu, kde jej zrecyklují. [5]
-
7Vypláchněte chladič vodou. Vypuštěním chladiče odstraníte pouze 40 – 50 % staré chladicí kapaliny. [6] , zbytek proto musíte vypláchnout vodou. Provedete to následovně:
- Dejte zpět odvzdušňovací ventil chladiče.
- Do napouštěcího otvoru zasuňte zahradní hadici a plňte jej vodou, dokud neuvidíte hladinu.
- Auto nastartujte a nechte 10 minut běžet. Než se vrátíte k práci, nechte auto vychladnout.
- Vyndejte odvzdušňovací ventil a nechte vodu vytéct do nádoby. Tato voda je směsí toxického chladiva z chladiče, musíte ji proto také recyklovat. Nenechte vodu vytéct na zem.
- Opakujte celý proces 2 – 3krát. [7]
- Můžete si také pořídit "čisticí roztok na vyplachování chladiče", který přidáte do vody, a který s čištěním pomůže. Dejte si záležet, abyste před opětovným plněním chladiva tento roztok kompletně vypustili. [8]
-
8Dolijte novou chladicí kapalinu do výšky rysky. Ideální chladivo se skládá z 50 % destilované vody a 50 % nemrznoucí kapaliny. Tyto dvě složky nejprve smíchejte ve velkém kbelíku, a teprve poté je lijte do chladiče. Nezapomeňte koupit chladivo vhodné pro vaše auto.
- Podívejte se do návodu k autu, kde najdete doporučená chladiva, nebo si nechte poradit v obchodě s auto díly na základě značky, modelu a roku výroby auta. Nezapomeňte si poznačit, kolik chladicí kapaliny potřebujete. Množství se může pohybovat od 6 do 18 litrů.
- Většina aut používá zelenou chladicí kapalinu, například auta Toyota však potřebují červenou. Oranžová kapalina je modernější a pravděpodobně nabídne delší životnost, při výměně je však nejlepší používat stále stejné chladivo. [9]
- Míchání chladiv může vyvolat vznik sraženin, které pak způsobují drahé poruchy motoru.
-
9Chladič dokonale odvzdušněte. Sundejte zátku chladiče, aby mohl unikat vzduch, a nastartujte. Nechte motor běžet 15 minut se zapnutým topením, aby unikly všechny vzduchové kapsy. Tím se uvolní místo pro chladicí kapalinu, proto ji nezapomeňte dolít až po rysku.Reklama
Tipy
- Doplňování chladicí kapaliny je u starších aut ideální moment na výměnu termostatu, víčka chladiče a hadic.
- Po dolití nového chladiva zkontrolujte netěsnosti. Stačí zpod auta vytáhnout záchytnou nádobu a sledovat, zda se někde na zemi objeví kapky.
- Staré chladivo odvezte k recyklaci do autoservisu, nebo na skládku nebezpečného odpadu. Rozlitá kapalina je toxická a může být smrtelná pro zvířata.
- Do chladicí soustavy dieselových a hliníkových motorů může být nutné přidat také jistá aditiva. Podrobnosti najdete v servisním manuálu auta.
Varování
- Pro zachycení chladiva použijte nádobu, kterou můžete vyhodit, a řádně si všechny kapaliny označte.
- Kapalina z chladiče má nasládlou vůni, která láká zvířata a děti. Je přitom velmi jedovatá, proto ji držte mimo dosah dětí i zvířat.
Věci, které budete potřebovat
- 4 – 8 litrů nemrznoucí kapaliny
- 4 – 8 litrů destilované vody
- Záchytnou nádobu či kbelík
- Zahradní hadici s tryskou
- Pracovní rukavice
- Nylonový kartáč
- Kbelík mýdlové vody
- Ochranné brýle
Reference
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a78/1272246/
- ↑ http://www.ehow.com/facts_7591888_car-radiator-located.html
- ↑ http://partsource.ca/do-it-yourself/how-to-radiator-coolant-flush
- ↑ http://www.doityourself.com/stry/what-is-a-radiator-drain-petcock
- ↑ http://www.earth911.com/recycling-guide/how-to-recycle-automotive-fluids/
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a78/1272246/
- ↑ http://partsource.ca/do-it-yourself/how-to-radiator-coolant-flush
- ↑ http://autorepair.about.com/od/regularmaintenance/ss/coolant_flush_3.htm#step-heading
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a78/1272246/