Jak propláchnout chladič

Funkční chladič je pro ochranu auta před přehříváním zásadní. Tekutá chladicí kapalina ohřátá v motoru proudí skrze chladič, kde se díky tepelné výměně ochlazuje. Po čase se však v chladiči vytvoří vrstva usazeniny, která snižuje jeho efektivitu. To nepříznivě ovlivní jak výkon motoru, tak jeho spotřebu. Pravidelným proplachováním chladiče v intervalu dvou až pěti let zajistíte bezproblémový chod motoru.

Postup

  1. 1
    Zkontrolujte, že je motor zcela studený. Jinak s ním nelze pracovat. Motor zcela vychladne nejméně po dvou hodinách od vypnutí. Tento krok je zásadní, neboť chladicí kapalina v motoru, který před chvíli běžel, je extrémně horká. Při kontaktů s kůží vás tudíž může popálit.
  2. 2
    Zvedněte předek auta. Ačkoliv to není nezbytné, zdvižením přední části auta získáte lepší přístup ke spodku chladiče a při plnění z něj vyženete vzduchové bubliny. [1]
  3. 3
    Zdvihněte kapotu a najděte chladič. Ten je obvykle u předku auta před motorem. Mýdlovou vodou a nylonovým kartáčem očistěte kovové lamely chladiče, přes které proudí chladičem vzduch. Kartáčem pohybujte po směru lamel (nikoliv napříč, mohli byste je poškodit), čímž odstraníte špínu a prach..[2]
    • Toto možná nebude proveditelné kvůli kondenzačnímu chladiči klimatizace, který bývá umístěn před chladičem motoru a překáží.
  4. 4
    Zkontrolujte, že je chladič funkční a v dobrém stavu. Hledejte skvrny rzi, koroze a prosakující trubky či hadice. Pokud například při jízdě cítíte chladicí kapalinu, možná bude třeba provést větší opravu, než je pouhé propláchnutí chladiče. [3]
    • Zátka chladiče slouží jako jeho víčko, které v něm udržuje tlak. Skládá se z kovové pružiny napnuté mezi plochým širokým kovovým vrškem a gumovým těsněním. Tlak pružiny na těsnění umožňuje udržet v chladiči požadovaný tlak. Pokud je některá část zátky opotřebená, bude ji nutné vyměnit.
    • Z chladiče vedou dvě hadice. Horní hadicí vstupuje horká chladicí kapalina do chladiče, spodní pak proudí ochlazená přes pumpu zpět do motoru. Zkontrolujte, že není žádná z hadic promáčknutá, aby mohlo chladivo správně proudit.
  5. 5
    Pod vypouštěcí či odvzdušňovací ventil chladiče umístěte záchytnou nádobu. Odvzdušňovací ventily mohou vypadat různě, vždy však jde o malou vytahovací zátku, kterou je možné vypustit chladivo. Umístěte pod tento ventil záchytnou nádobu, do které vyteče vypouštěná kapalina.
    • Odvzdušňovací ventil obvykle najdete na spodku na jedné straně nádoby chladiče. Bude to jediný šroub, který zde uvidíte.
    • Pro zpřístupnění vypouštěcího ventilu může být nutné sundat malý plastový kryt na spodku chladiče. K tomu potřebujete šroubovák. [4]
  6. 6
    Vytáhněte ventil a chladič vypusťte. Předtím si navlečte ochranné rukavice, neboť chladivo je toxické. Jakmile chladič vypustíte, zakryjte záchytnou nádobu a dejte ji stranou.
    • Chladivo odvezte do nejbližšího servisu, kde jej zrecyklují. [5]
  7. 7
    Vypláchněte chladič vodou. Vypuštěním chladiče odstraníte pouze 40 – 50 % staré chladicí kapaliny. [6], zbytek proto musíte vypláchnout vodou. Provedete to následovně:
    • Dejte zpět odvzdušňovací ventil chladiče.
    • Do napouštěcího otvoru zasuňte zahradní hadici a plňte jej vodou, dokud neuvidíte hladinu.
    • Auto nastartujte a nechte 10 minut běžet. Než se vrátíte k práci, nechte auto vychladnout.
    • Vyndejte odvzdušňovací ventil a nechte vodu vytéct do nádoby. Tato voda je směsí toxického chladiva z chladiče, musíte ji proto také recyklovat. Nenechte vodu vytéct na zem.
    • Opakujte celý proces 2 – 3krát. [7]
    • Můžete si také pořídit "čisticí roztok na vyplachování chladiče", který přidáte do vody, a který s čištěním pomůže. Dejte si záležet, abyste před opětovným plněním chladiva tento roztok kompletně vypustili. [8]
  8. 8
    Dolijte novou chladicí kapalinu do výšky rysky. Ideální chladivo se skládá z 50 % destilované vody a 50 % nemrznoucí kapaliny. Tyto dvě složky nejprve smíchejte ve velkém kbelíku, a teprve poté je lijte do chladiče. Nezapomeňte koupit chladivo vhodné pro vaše auto.
    • Podívejte se do návodu k autu, kde najdete doporučená chladiva, nebo si nechte poradit v obchodě s auto díly na základě značky, modelu a roku výroby auta. Nezapomeňte si poznačit, kolik chladicí kapaliny potřebujete. Množství se může pohybovat od 6 do 18 litrů.
    • Většina aut používá zelenou chladicí kapalinu, například auta Toyota však potřebují červenou. Oranžová kapalina je modernější a pravděpodobně nabídne delší životnost, při výměně je však nejlepší používat stále stejné chladivo. [9]
    • Míchání chladiv může vyvolat vznik sraženin, které pak způsobují drahé poruchy motoru.
  9. 9
    Chladič dokonale odvzdušněte. Sundejte zátku chladiče, aby mohl unikat vzduch, a nastartujte. Nechte motor běžet 15 minut se zapnutým topením, aby unikly všechny vzduchové kapsy. Tím se uvolní místo pro chladicí kapalinu, proto ji nezapomeňte dolít až po rysku.

Tipy

  • Doplňování chladicí kapaliny je u starších aut ideální moment na výměnu termostatu, víčka chladiče a hadic.
  • Po dolití nového chladiva zkontrolujte netěsnosti. Stačí zpod auta vytáhnout záchytnou nádobu a sledovat, zda se někde na zemi objeví kapky.
  • Staré chladivo odvezte k recyklaci do autoservisu, nebo na skládku nebezpečného odpadu. Rozlitá kapalina je toxická a může být smrtelná pro zvířata.
  • Do chladicí soustavy dieselových a hliníkových motorů může být nutné přidat také jistá aditiva. Podrobnosti najdete v servisním manuálu auta.

Varování

  • Pro zachycení chladiva použijte nádobu, kterou můžete vyhodit, a řádně si všechny kapaliny označte.
  • Kapalina z chladiče má nasládlou vůni, která láká zvířata a děti. Je přitom velmi jedovatá, proto ji držte mimo dosah dětí i zvířat.

Věci, které budete potřebovat

  • 4 – 8 litrů nemrznoucí kapaliny
  • 4 – 8 litrů destilované vody
  • Záchytnou nádobu či kbelík
  • Zahradní hadici s tryskou
  • Pracovní rukavice
  • Nylonový kartáč
  • Kbelík mýdlové vody
  • Ochranné brýle

Informace o článku

Spoluautorem tohoto článku je Mike Parra. Mike Parra je mistr mechanik v Arizoně. Je držitelem certifikátu ASE, má AA titul v oboru technologie oprav automobilů a od roku 1994 provádí opravy automobilů.

Kategorie: Auta a jiná vozidla

V jiných jazycích:

English: Flush a Radiator, Español: limpiar un radiador, Français: purger un radiateur de voiture, Italiano: Lavare il Radiatore, Русский: промыть радиатор, Português: Limpar o Radiador, Bahasa Indonesia: Membilas Radiator, Deutsch: Einen Kühler spülen, हिन्दी: रेडिएटर (radiator) को फ्लश करें, العربية: تنظيف المبرد, 日本語: ラジエーターをフラッシングする, ไทย: ล้างหม้อน้ำ, Nederlands: Een radiator doorspoelen

Stránka byla zobrazena 3 104 krát.
Byl tento článek přesný?