Jak propláchnout chladič

Spoluautorem článku je Mike Parra

Funkční chladič je pro ochranu auta před přehříváním zásadní. Tekutá chladicí kapalina ohřátá v motoru proudí skrze chladič, kde se díky tepelné výměně ochlazuje. Po čase se však v chladiči vytvoří vrstva usazeniny, která snižuje jeho efektivitu. To nepříznivě ovlivní jak výkon motoru, tak jeho spotřebu. Pravidelným proplachováním chladiče v intervalu dvou až pěti let zajistíte bezproblémový chod motoru.

Postup

1
Zkontrolujte, že je motor zcela studený. Jinak s ním nelze pracovat. Motor zcela vychladne nejméně po dvou hodinách od vypnutí. Tento krok je zásadní, neboť chladicí kapalina v motoru, který před chvíli běžel, je extrémně horká. Při kontaktů s kůží vás tudíž může popálit.
2
Zvedněte předek auta. Ačkoliv to není nezbytné, zdvižením přední části auta získáte lepší přístup ke spodku chladiče a při plnění z něj vyženete vzduchové bubliny. ^{[1]
X
Zroj výzkumu}
3
Zdvihněte kapotu a najděte chladič. Ten je obvykle u předku auta před motorem. Mýdlovou vodou a nylonovým kartáčem očistěte kovové lamely chladiče, přes které proudí chladičem vzduch. Kartáčem pohybujte po směru lamel (nikoliv napříč, mohli byste je poškodit), čímž odstraníte špínu a prach..^{[2]
X
Zroj výzkumu}
- Toto možná nebude proveditelné kvůli kondenzačnímu chladiči klimatizace, který bývá umístěn před chladičem motoru a překáží.
4
Zkontrolujte, že je chladič funkční a v dobrém stavu. Hledejte skvrny rzi, koroze a prosakující trubky či hadice. Pokud například při jízdě cítíte chladicí kapalinu, možná bude třeba provést větší opravu, než je pouhé propláchnutí chladiče. ^{[3]
X
Zroj výzkumu}
- Zátka chladiče slouží jako jeho víčko, které v něm udržuje tlak. Skládá se z kovové pružiny napnuté mezi plochým širokým kovovým vrškem a gumovým těsněním. Tlak pružiny na těsnění umožňuje udržet v chladiči požadovaný tlak. Pokud je některá část zátky opotřebená, bude ji nutné vyměnit.
- Z chladiče vedou dvě hadice. Horní hadicí vstupuje horká chladicí kapalina do chladiče, spodní pak proudí ochlazená přes pumpu zpět do motoru. Zkontrolujte, že není žádná z hadic promáčknutá, aby mohlo chladivo správně proudit.
5
Pod vypouštěcí či odvzdušňovací ventil chladiče umístěte záchytnou nádobu. Odvzdušňovací ventily mohou vypadat různě, vždy však jde o malou vytahovací zátku, kterou je možné vypustit chladivo. Umístěte pod tento ventil záchytnou nádobu, do které vyteče vypouštěná kapalina.
- Odvzdušňovací ventil obvykle najdete na spodku na jedné straně nádoby chladiče. Bude to jediný šroub, který zde uvidíte.
- Pro zpřístupnění vypouštěcího ventilu může být nutné sundat malý plastový kryt na spodku chladiče. K tomu potřebujete šroubovák. ^{[4]
  X
  Zroj výzkumu}
6
Vytáhněte ventil a chladič vypusťte. Předtím si navlečte ochranné rukavice, neboť chladivo je toxické. Jakmile chladič vypustíte, zakryjte záchytnou nádobu a dejte ji stranou.
- Chladivo odvezte do nejbližšího servisu, kde jej zrecyklují. ^{[5]
  X
  Zroj výzkumu}
7
Vypláchněte chladič vodou. Vypuštěním chladiče odstraníte pouze 40 – 50 % staré chladicí kapaliny. ^{[6]
X
Zroj výzkumu}, zbytek proto musíte vypláchnout vodou. Provedete to následovně:
- Dejte zpět odvzdušňovací ventil chladiče.
- Do napouštěcího otvoru zasuňte zahradní hadici a plňte jej vodou, dokud neuvidíte hladinu.
- Auto nastartujte a nechte 10 minut běžet. Než se vrátíte k práci, nechte auto vychladnout.
- Vyndejte odvzdušňovací ventil a nechte vodu vytéct do nádoby. Tato voda je směsí toxického chladiva z chladiče, musíte ji proto také recyklovat. Nenechte vodu vytéct na zem.
- Opakujte celý proces 2 – 3krát. ^{[7]
  X
  Zroj výzkumu}
- Můžete si také pořídit "čisticí roztok na vyplachování chladiče", který přidáte do vody, a který s čištěním pomůže. Dejte si záležet, abyste před opětovným plněním chladiva tento roztok kompletně vypustili. ^{[8]
  X
  Zroj výzkumu}
8
Dolijte novou chladicí kapalinu do výšky rysky. Ideální chladivo se skládá z 50 % destilované vody a 50 % nemrznoucí kapaliny. Tyto dvě složky nejprve smíchejte ve velkém kbelíku, a teprve poté je lijte do chladiče. Nezapomeňte koupit chladivo vhodné pro vaše auto.
- Podívejte se do návodu k autu, kde najdete doporučená chladiva, nebo si nechte poradit v obchodě s auto díly na základě značky, modelu a roku výroby auta. Nezapomeňte si poznačit, kolik chladicí kapaliny potřebujete. Množství se může pohybovat od 6 do 18 litrů.
- Většina aut používá zelenou chladicí kapalinu, například auta Toyota však potřebují červenou. Oranžová kapalina je modernější a pravděpodobně nabídne delší životnost, při výměně je však nejlepší používat stále stejné chladivo. ^{[9]
  X
  Zroj výzkumu}
- Míchání chladiv může vyvolat vznik sraženin, které pak způsobují drahé poruchy motoru.
9
Chladič dokonale odvzdušněte. Sundejte zátku chladiče, aby mohl unikat vzduch, a nastartujte. Nechte motor běžet 15 minut se zapnutým topením, aby unikly všechny vzduchové kapsy. Tím se uvolní místo pro chladicí kapalinu, proto ji nezapomeňte dolít až po rysku.

Reklama

Tipy

Doplňování chladicí kapaliny je u starších aut ideální moment na výměnu termostatu, víčka chladiče a hadic.
Po dolití nového chladiva zkontrolujte netěsnosti. Stačí zpod auta vytáhnout záchytnou nádobu a sledovat, zda se někde na zemi objeví kapky.
Staré chladivo odvezte k recyklaci do autoservisu, nebo na skládku nebezpečného odpadu. Rozlitá kapalina je toxická a může být smrtelná pro zvířata.
Do chladicí soustavy dieselových a hliníkových motorů může být nutné přidat také jistá aditiva. Podrobnosti najdete v servisním manuálu auta.

Reklama

Varování

Pro zachycení chladiva použijte nádobu, kterou můžete vyhodit, a řádně si všechny kapaliny označte.
Kapalina z chladiče má nasládlou vůni, která láká zvířata a děti. Je přitom velmi jedovatá, proto ji držte mimo dosah dětí i zvířat.

Reklama